HOT ! Z900RS用　ケイアンドエイチ　ハイシート Aタックロール2 Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。K&H ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック） K＆H（ケイアンド。KandH。Z900RS K＆H ハイシートAタックロール2(中抜きタック)購入価格74,800円300キロ程使用。カワサキ Z900RS シリーズ用「ローシート&ミディアムシート」が K&H。タンデムベルト付きセパハン化とステップの仕様変更に伴いシートも変更のため出品させていただきます。YZ250F 2025年式。純正シートだと1時間半も走行するとお尻が激痛だったのが、こちらのシートで全く痛み等出ず快適でした。GSX1300R HAYABUSAブライトロジックエキゾーストパイプ社外マフラー。(後部座席も同等の効果)バーハンドルを使われているなら長距離走行や足回りの窮屈感を解消してくれる素晴らしいシートです。パンアメリカ1250 Vance＆Hines。状態も良く新品を買うよりお得なシートです。gs400 メガサイクロン　外伝　メッキ　RED STAGE。この機会にぜひ。Z1 Z2 パムスTsマフラー427。純正シートの悩みを解決してくれる素晴らしいシートでした。ゼファー400 紀の国屋 マフラー ゼファー プリティーレーシング。室内にてシートをかけて保管していたため、非常に綺麗な状態だと思います。【スポーツスター】最終値下げコブラ COBRA スピードスター909 マフラー。雨の日の走行もしておりません。WR250 USヨシムラマフラー。スポンジの硬さは普通です。GS400 ヨシムラ菅。特注にてタックロール幅狭に変更。cbx400fプロタッチ50パイアルミマフラー。下記メーカー説明より抜粋前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。GSXR1000R　DM11 SC-PROJECT マフラー 　認証書付き。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。アクラポビッチ スリップオンラインCB250R/300R S-H3SO7-APC。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。モリワキ！ CB400SF！チタンモンスター！モナカサイレンサー！当時物！。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。SP忠男　2021~2023年式MT09 フルエキゾーストマフラー　ブラック。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。cbr1000rr sc77マフラー sc82純正マフラー流用加工。● 足つき 乗り心地：パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。のりさん　CB400SF 専用トリックスターTRICKSTAR。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。MT09 XSR900マフラー　オースティンレーシング MT-09 チタン。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm（純正シート ： 800ｍｍ ＊SE 810)● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。CBX400F オールアルミ製マフラー 4-2-1 サタケ管。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。イエローコーンマフラー　xjr400。